40 Jahre ADFC und kein Stück weiter

neue Busspur in der Frankfurter Str.
Quelle: eurotransport.de

Am 18. April 1979 wurde der @fahrradclub gegründet. Dies ist 40 Jahre her. Zeit zurückzublicken.

Damals Ende der Siebziger in Wiesbaden war der Erfinder der Busspur Rolf Schaaff Amtsleiter für das Verkehrswesen. Auch damals ebbte bereits eine Radverkehrswelle durch Deutschland. Das Fahrrad war für viele das schnellste Fortbewegungsmittel im urbanen Raum. Trotzdem setzte es sich nicht durch.
Damit der Wechsel auf Rad klappt braucht es vorallem Visionen und diese sind heute wie damals rar gesät.

Der Der Spiegel diskutierte bereits 1978 über den "Wertvoller Raum" in den Innenstädten. In Wiesbaden war mal stolz, dass man die Radwege so gut wie abgeschafft hatte. Schließlich braucht man Raum den PKW.

Titelblatt Spiegel 26/1978
Quelle: spiegel.de

Wiesbadens Amtsleiter begründet die rigorose Behördenbremse: "Der Raum in der Innenstadt ist viel zu wertvoll, als daß wir etwas für die wenigen Radfahrer abzwacken könnten."

Es fehlt schlicht die Erkenntnis, dass das schnelle und vor allem platzsparende Fahrrad Innenstädte belebt.

Wir wünschen den ADFC in den nächsten 40 Jahren mehr Erfolg bei der Förderung des Radverkehrs.

Dazu startet der ADFC 2019 die Kampagne #mehrPlatzfürsRad
Macht mit und meldet euch beim ADFC Wiesbaden.

Fahrradklimatest 2018 - Ergebnisse

ADFC-Fahrradklimatest 2018
Quelle: fahrradklima-test.de

Wiesbaden behält die Rote Laterne und bleibt Deutschlands fahrradunfreundlichste Großstadt über 200.000 Einwohner. Die Bürger wählten ihre Stadt zum vierten Mal in Folge beim ADFC-Fahrradklimatest.
Doch in Wiesbaden bewegt sich etwas. Seit Mai 2017 ist Andreas Kowol (Radfahrer) Verkehrsdezernent. Mit ihm ist ein der politischer Wille etwas für den Radverkehr zu tun spürbar. Dies und das Damoklesschwert eines "Dieselfahrverbotes" ebneten den Weg für viele umgesetzte Maßnahmen im Herbst 2018. Der innere 1. Ring erhält einen Radweg, geschützte Radwege in drei Straßen, rot markierte Kreuzungsbereiche und eine Imagekampagne "Fahrrad aus dem Keller holen" sind die sichtbarsten Maßnahmen.

Das Ergebnis der Anstrengung ist der 1. Platz in der Kategorie "Aufholer". Wiesbaden verbesserte sich um stolze 0,19 Noten auf die Gesamtnote 4,4.

Deutlich erkennbar ist, dass die Stadt Wiesbaden mehr als einen Kowol braucht um fahrradfreundlich zu werden und endlich die Rote Laterne abzugeben.

• eigener Haushaltstitel
• 20 € / Einwohner und Jahr
• geschlossenes Netz
• ein Leuchtturmprojekt
• und vor allem politischen Willen durch alle Parteien dem Rad innerstädtisch Vorrang zu geben

Die kompletten Ergebnisse gib es hier:

Critical Mass Wiesbaden 19.Ápril

Logo criticalmasswiesbaden
Quelle: blog

In Wiesbaden dreht sich was. Seit 2019 gibt es eine "echte" Critical Mass. Sie ist quasi Nachfolger des seit 2012 durch das Bündnis "Verkehrswende Wiesbaden" initiierten stark politisch ausgerichteten Fahrradkorsos. Die criticalmasswiesbaden (Eigenschreibweise) sieht sich als unorganisierte Gruppen von radfahrbegeisterten an,  die einfach einmal im Monat eine spontane Runde durch die Stadt drehen und Freude am Radfahren haben.

Treffpunkt ist immer am dritten Freitag im Monat um 18:30 Uhr bei der Kunstinstallation "Koffer" auf dem Bahnhofsvorplatz.

Wer sich selber informieren will, fährt am Besten mit und dies gleich am kommenden Freitag oder guckt im Web, Facebook oder Instagram nach.

Diesen Freitag rollt die Critical Mass Wiesbaden am Car-free-day. ;-)

Lastenrad-Stammtisch 18.04. 18 Uhr

XCYC - Das Schwerlastbike
Quelle: seefeeldrive.de

Erfahrungsaustausch mit Gleichgesinnten bietet der Stammtisch Lastenrad-Wiesbaden. Wie immer am Donnerstag vor der Critical Mass Wiesbaden treffen wir uns  ab ca. 18:00 Uhr im 60/40. Ein Tisch am Fenster ist reserviert. So bleibt der Blick immer bei den Rädern.

Wie jeder andere Stammtisch wird die Möglichkeiten zum Kennenlernen und Raum zum Austauschen über die "großen" Probleme mit den "kleinen" Lastenrad geboten.

Alleycat Mainz 2019.1

Handzettel Alleycat  Mainz 2019.1
Quelle: Internetz

#alleycat ist nichts anderes als eine Schnitzeljagd auf dem Fahrrad. Die Fahrten sind im Umfeld der Fahrradkurier entstanden und bilden deren Alltag spielerisch wieder. Die Teilnehmer radeln durch die Stadt und müssen an Kontrollpunkten Aufgaben lösen. Das Spektrum reicht dabei von Denksportaufgaben bis Geschicklichkeitsübungen.

Jedes Alleycat hat seine eigenen Regeln, welche im Manifest niedergeschrieben sind. Das Manifest erhalten die Teilnehmer zu Beginn der Ausfahrt.
Während der Ausfahrt gibt es keine feste Zugehörigkeit der Teilnehmer zu Teams. Sondern die Teilnehmer wechseln je nach Teamgeschwindigkeit und eigenen Anspruch das Team oder fahren alleine.

In den letzten Jahren fahren nicht nur Fahrradkuriere mit, sondern immer mehr Fahrradbegeisterte.

Zum Alleycat Mainz 2019.1 - Monopoly Rallycat Race - findet man sich am Samstag, den  06. April um 15:00 Uhr Am Großen Sand ein.

mitRADgelegenheit - Critical Mass Mainz 05.Apr

Logo Critical Mass Mainz
Quelle: @cm_mainz

Unter #CMtourismus versteht man einen Besuch einer Critical Mass in einer anderen Stadt. Sehr beleibt ist mittlerweile die gemeinsame Fahrt nach Mainz. Wir treffen uns ganzjährig gut eine Stunde vorher.
Bitte beachtet, ab April treffen wir uns zur Sommerabfahrtszeit um 18:00.

Wir rufen zur mitRADgelegenheit auf:

• 18:00 - Wiesbaden - Hauptbahnhof (Baum)
• 18:50 - Theodor-Heuss-Brücke (Ostseite / Richtung Reduit)
• 19:00 - Mainz - Gutenbergplatz

Für alle, die später fahren wollen, empfiehlt sich die S-Bahn 8 mit folgenden Abfahrten:

• Wiesbaden Hbf -18:49 Uhr Gleis 3 

Fahrradgarderobe beim Ostermarkt

Fahrradgarderobe
Quelle: ADFC WI

Wer kennt es nicht, es ist verkaufsoffener Sonntag, alle wollen in die Innenstadt zum Shoppen. Die Busse sind voll, die Autos stehen bereits vor den Parkhäusern also wählt man das Fahrrad damit man schneller und entspannter in der Innenstadt ist. Doch die Radständer sind bereits voll.
Damit dies beim verkaufsoffenen Sonntag beim Ostermarkt am kommenden Wochenende nicht passiert und alle Radfahrende ihr Rad ohne Angst und ohne lange Suche abstellen können , gibt es die Fahrradgarderobe.
Die Fahrradgarderobe ist ein mobiler, bewachter Radparkplatz. Sie funktioniert wie eine Jackengarderobe: Bei Abgabe seines Rades erhält jeder Nutzer eine Garderobenmarke gegen diese er später sein Rad zurück erhält.
Angeboten wird die Fahrradgarderobe vom ADFC Wiesbaden

Termine der Fahrradgarderobe am Dernsches Gelände zum Ostermarkt 2019:
Bei der Ankunft stellt man fest, dass die vorhandenen Abstellmöglichkeiten nicht ausreichend sind und sich bereits ein Abstellchaos eingestellt hat.

• Samstag - von 11:00 bis 18:30 Uhr
• Sonntag - von 11:00 bis 18:30 Uhr